UL阻燃標準常見誤區
UL阻燃標準是日常檢驗材料阻燃與否的一種大眾標準，但因是美國標準，通常翻譯過來后，國人對標準的理解五花八門，每個廠都有自己的一套“V0”級，給上游及下游的廠家帶來極大不便，以下從常見的幾個阻燃誤區來分析：
誤區一：離火自熄才達到V0級
這個是一些小型注塑廠的理解，他們評判材料是否阻燃的標準只有一種：離火自熄，也即“材料不能被點燃”，一旦有燃燒，他們便會評為“阻燃不夠”；導致這種誤區存在的原因是完全不理解標準，只道聽途說的點10秒不能引燃，并且不管你如何解釋，只認自己的標準；
誤區二：HB級不是阻燃等級，任何不經過阻燃處理的材料均可標上HB，這種也是錯誤的
實際HB級是UL94標準中最低的阻燃等級，通常稱為“緩燃級”，測試方法為水平燃燒測定方法，要求對于3到13 毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于75毫米每分鐘；或者在100毫米的標志前熄滅。曾經有色母廠家為了做HB級，在添加了色母后的本色ABS（HB級）中另外添加阻燃劑以達到HB級；
誤區三：阻燃等級越高越好，如V0一定比V2好
不同用途對阻燃性有不同要求，一般說來，人們總希望材料的阻燃性級別高一些。但事實上各種阻燃測試方法都有其局限性，其結論都是相對的。因此并不是阻燃級別越高越好，例如通常認為UL94 V-0級的材料比V-2級的好。然而某些電器產品要求材料具有抗電弧點燃性，這時V-2級就比V-0級好。因為UL94 V-2級塑料不會在電作用下形成導電而結焦，從而大大降低了著火的可能性，而UL94 V-0級塑料則相反。
誤區四：UL黃卡認證只有本色的為V0級，給客戶的產品，不論做什么顏色都可宣稱V0級
這個是對UL標準解讀不細致而導致的。雖然有可能本色材料能達到V0級且別的顏色產品也能達到，但這也只是可能，并非全部；材料不同，阻燃體系不同，顏色的影響程度更不相同，如鐵紅對阻燃有相當的影響，曾經有某改性公司在做UL黃卡全系列認證時，本色、白色、黑色全都通過V0級，但獨獨卡在紅色上，排查原因原來是鐵紅在作怪，而換用有機染料則OK；
誤區五：一些阻燃劑廠家為了更好推廣產品，一般會做一些實驗，給出建議的添加量，如某阻燃劑添加在PBT中需添加18%能達到V0級
而客戶在試用過程中按此試驗并不能達到此阻燃效果；這個也是對標準的解讀不夠造成的。UL94等級應與厚度值一起報告，只報告UL94等級而沒有厚度是不夠的。一般阻燃劑廠家為了體現高效，通常只會做最少添加量，在一些厚制品（通常3.2mm）中的效果，而客戶則會為了通用性更好，通常做薄制品（1.6mm居多）的阻燃，這樣雙方的差異就很明顯了。
